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15款20万以上中高档车内部空间大决战

发布日期:2021-11-23 10:20   来源:未知   阅读:

  轴距其实就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

  轴距决定了汽车重心的位置,轴距的长短直接影响汽车的长度,进而影响车内部使用空间。因此,消费者在注意车身尺寸的同时,必须以轴距为基础,轴距相同的情况下车身尺寸大,内部空间才有可能宽大;而在轴距相同情况下,车身的长短还并非决定车内空间的最终因素:发动机舱的设计工艺、中控台的合理布局以及内饰的颜色搭配都可以创造出车内的宽敞感。

  从数据上看,奥迪A6L加长轿车依然是高级轿车中内部空间最大的,相当宽大是这辆车在空间方面最好的描述。将近3米的轴距比皇冠和君越都大了100厘米,尤其在后排座椅的内部空间方面,奥迪A6L完全展开达到了1150毫米,一个成年人完全可以躺在后面的座位上了。皇冠的轴距虽然比君越大了43毫米,但在腿部空间方面则都比君越要小了不少,可能是因为座椅显得更宽大的原因,皇冠轿车后排腿部略显拥挤。而君越则在前后排的肩部空间方面完全超越了同级别的皇冠,超过了1.5米的后排肩部空间比奥迪A6L还要大,显示出其不同凡响的超大空间特征。

  奥迪A4是一款比较特殊的车,轴距只有2642mm,后排空间只有540-800mm,这个数据是中高级轿车内最小的,看得出这是一款适合两个人乘坐的运动型轿车。

  从中高档轿车的空间看,德国和美国车占据了前几位,大众领驭2.8米的轿车轴距最大的,而且在后排腿部空间的设计上,帕萨特领驭超过1.03米的空间设计也遥遥领先,与其在后排空间上能一较高下的也只有本田雅阁,最大腿部空间达到了1.01米。前排腿部空间的设计上,福特蒙迪欧占有了比较明显的优势,美国车的宽大在这款车上显现了出来,包括前后排头顶空间在内,福特蒙迪欧均接近了1米。别克君威比起上面这两款车来相对要小不少,尤其是腿部空间的设计比其竞争对手小了很多,但其侧向空间则比较大,前后排的肩部空间都超过了1.5米。虽然大众速腾轴距是最小的,但其腿部空间一点没有缩水,比原来的宝来有了比较大的进步,而且在肩部空间的设计上,速腾也达到了一般中高档轿车才有的水平。

  日系车方面,虽然天籁轴距达到了2.775米,但其后排腿部空间的设计显然有点过小,它690-930mm的标准是与之在市场上激烈拼争的这几款车中最小的,而且前排的肩部空间明显比后排肩部空间要小。作为一款畅销车型,雅阁凭借的是时尚的外形和出色的性能。在空间方面,雅阁并没有太多出彩的地方,头部空间是这几款车里相对小的,前后排高度都没有超过900mm,但其先后排的腿部空间分布比较均匀,这是在这几款车里都没有的特点。

  3款韩系车比较中庸,空间性能都不是非常突出,但在价格方面,这几款车相对其竞争对手都有非常大的优势,前后排的头顶空间基本都在950mm左右,前后排的腿部空间也基本保持在800-1000mm之间,看来价格才是韩国车抢夺市场的重要法宝之一。

  B 前排腿部空间(最小/最大):防火墙到驾驶座靠背的距离。(最小:前排座椅移至前止点;最大:前排座椅移至后止点)

  C 后排腿部空间(最小/最大):前排驾驶座后部到后排乘客座靠背的距离。(最小:前排座椅移至后止点;最大:前排座椅移至前止点)

  E 前排肩部空间:驾驶座顶部(不包括头枕)与副驾驶座顶部(不包括头枕)连线之最大距离。

  F 后排肩部空间:驾驶座顶部(不包括头枕)与副驾驶座顶部(不包括头枕)连线之最大距离。

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